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    濟南至新疆物流專線

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    電商難題:第三方物流還是自建物流

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    電商難題:第三方物流還是自建物流

    發布日期:2019-06-12 作者: 點擊:

      電子商務使網上購物成為一股熱潮,作為中間環節的物流業迅速崛起。然而,與發達國家的物流業相比,中國的物流業水平仍然很低,尚未擺脫傳統倉儲和運輸的老套路,在企業和消費者對服務質量日益苛刻的當下,濟南至廣東物流專線企業顯得有些力不從心。隨著電商數量逐漸增多、規模逐漸龐大,有能力的電商企業是選擇自主籌建物流,還是繼續委托第三方物流企業,成為其迫切需要考慮的難題。

    濟南至廣東物流專線

      可以說,濟南至新疆物流專線與電商向來是相互依存的關系,彼此都不能少了對方。但存在的主要矛盾是,目前電子商務發展勢頭強勁,需要成熟的物流服務與之匹配,而現階段的物流并不能達到這種要求。事實上,中國第三方物流的發展狀況喜憂參半。據調查,未來幾年,中國第三方物流企業數量將以每年16%~25%的速度遞增,尤其是民營物流企業,前途不可限量。但整個物流行業信息化程度低,從業人員素質有待提升。此外,更多的物流企業規模大都是500人以下的中小型企業,500人以上的大型企業僅占13%,這就造成物流覆蓋區域小,物流資源利用率低、服務質量參差不齊等問題。

    濟南至新疆物流專線

           國家郵政局2012年對快遞服務滿意度進行了調研,數據顯示,公眾對快遞服務環節中的受理服務和攬收服務比較滿意,滿意度分別為81.3分和83分,較2011年有所提升;公眾對投遞服務和售后服務滿意度較差,分值為72.5分和63.9分,比2011年分別下降1.9分和4.2分??傮w滿意度較高的是郵政EMS和順豐速運這樣的大型企業。這個調查暴露出我國物流行業各環節發展不同步的現象,濟南至四川物流專線企業主要的精力仍然放在受理和攬收這樣的前端環節,忽視后期的服務。

    濟南至四川物流專線

      電商選擇第三方物流,自然兼顧到價格與服務質量,但是像順豐這樣投遞速度快、服務水平高的大型企業,費用相對較高,而價格低廉的中小企業,速度與質量都得不到保證,經常出現商品丟失現象,遇到節假日電商打折促銷,物流壓力加大,爆倉時有發生。第三方物流企業的服務水平不均衡,給電商的選擇帶來更大困難,這也是2012年快遞服務滿意度調查結果出現分歧的原因所在,實際上,面對消費者的投訴,電商也是有苦難言。


    本文網址:http://www.metamorfosiscr.com/news/411.html

    關鍵詞:第三方物流,自建物流,第三方物流公司

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