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    專線物流的裝卸搬運和流通

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    專線物流的裝卸搬運和流通

    發布日期:2019-06-12 作者: 點擊:

           裝卸搬運是濟南至廣東物流專線各個作業環節連接成一體的接口,是運輸、保管、包裝等物流作業得以順利實現的根本保證。裝卸經常是與搬運伴隨發生的,裝卸和搬運質量的好壞、效率的高低是整個物流過程的關鍵所在。  

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      我們知道,產品或制品、半成品在生產線上的移動本身就是一個搬運裝卸的過程,包裝后有裝卸車、出入庫等搬運作業,物品的整個運輸、保管和包裝各個環節中,不知要裝卸搬運多少次。如果裝卸搬運工具、設施、設備不先進,搬運裝卸效率低,商品流轉時間就會延長,商品就會破損,自然就會增加物流成本、影響整個物流過程的質量。  

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      盡管裝卸和搬運本身不創造價值,但會影響商品的使用價值,而且這個環節不可沒有,這個過程無法省略。由于目前我國裝卸搬運作業水平,機械化、自動化程度與發達國家相比還有很大差距,野蠻裝卸造成包裝破損、丟失現象時有發生,貨物破損率一直很高,這部分費用居高不下。重視搬運裝卸環節顯得非常必要。同時我們要知道,裝卸、搬運的功能是運輸、保管和包裝各子系統的連接點,該連接點的質量直接關系到整個物流系統的質量和效率;而且又是縮短物品移動時間、節約物流費用的重要組成部分。裝卸搬運環節出了問題,濟南至新疆物流專線其他環節就會停頓。  

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           所謂流通加工就是產品從生產到消費之間的一種增值活動,屬于一種產品的初加工,是社會化分工、專業化生產的一種形式,是使物品發生物理性變化(如大小、形狀、數量等變化)的物流方式。通過流通加工,可以節約材料、提高成品率,保證供貨質量和更好地為用戶服務,所以,對流通加工的作用同樣不可低估。流通加工是濟南至四川物流專線過程中“質”升華,使流通向更深層次發展,國外早從20世紀60年代開始就予以高度重視。

    本文網址:http://www.metamorfosiscr.com/news/399.html

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