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    電商發展快物流倉庫供應不足

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    電商發展快物流倉庫供應不足

    發布日期:2019-06-12 作者: 點擊:

      對于投資者及發展商來說,目前挑戰在于缺乏物流開發土地以配合電子商務發展。投資者應考慮投資于擁有土地儲備,或擁有重建物流設施的主要濟南至廣東物流專線供應商。

    濟南至廣東物流專線

      濟南至新疆物流專線倉庫供應嚴重不足


      報告顯示,電子商務改變了供應鏈的管理方式,令其從供應主導變成需求主導。商貿的最終目的并非要利用倉庫來儲存多余的貨物,使供應鏈運作暢順,而是要把貨物運送至顧客手中(即履行訂單及完成送運)。倉庫向來屬商貿中的支援設備,但在電子商務中卻占重要角色,成為貨品供應者與顧客的主要聯系界面。這種改變,對于企業考慮物流物業的選址、規格及位置方面都有深遠的影響。

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      報告顯示,近年網購愈來愈多為B2C(企業對個人)模式,預料至2015年其占比將達到40%,這也會令物流業在電子商貿中的角色更為突出。不過,現代物流倉庫設施的供應缺乏,該類物業目前只占全中國倉庫面積總數的2%,即大部分均屬中端或低端的物流物業。

    濟南至四川物流專線

      然而,部分由工廠改建而成,建筑質量粗糙,多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設備、運貨車輛往來不便等缺點。在一線城市,濟南至四川物流專線倉庫的短缺推高了該類物業的租金增長,過去一年間上海部分區域的物流園租金就上升了85%,部分企業遂選擇把其倉庫設于租金較便宜的鄰近地區。因此,挖掘中國中西部市場需求、開發一些適應每個市場的小型倉庫等都是不錯的時機選擇,因為每個城市都會需要更多的現代物流倉庫,這種物業在日后具有較好的發展前景。

    本文網址:http://www.metamorfosiscr.com/news/397.html

    關鍵詞:物流倉庫供應,濟南物流倉庫供應,物流倉庫

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