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    濟南至新疆物流專線

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    “生存戰”打響,專線物流的困境如何突破

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    “生存戰”打響,專線物流的困境如何突破

    發布日期:2019-06-12 作者: 點擊:

    專家預測,到2020年,零擔濟南至廣東物流專線行業市場體量將達到近2萬億元。從2016年開始,整個市場都在以10%以上的速度在增長,發展前景十分廣闊。

    濟南至廣東物流專線

    據統計,專線物流承載了公路運輸90%以上的運力。專線物流最大的特點是:點對點“直達”運輸、不分撥、不中轉,能夠節約成本。所以濟南至新疆物流專線運輸比一般物流價格便宜,專線從業者也能從中賺取更多利潤。


    但好景不長,尤其到了2019年,專線物流開始出現“生存”戰:可獲得的利潤越來越低,加入的競爭者卻越來越多,整個市場形成了狼多肉少的狀態。

    濟南至四川物流專線

    其實做專線的關鍵因素只有三個:利潤、資源、管理,我們先分析這三個要素此時的困境,后面會給大家提供解決方案。


    一、運輸成本加大,利潤稀薄

    專線的利潤=收入-成本,專線的成本包括:場地租金、員工工資、燃油費用、辦公物料消耗、叉車托盤等。隨著經濟的發展,這些成本卻在不停上漲。

    濟南至新疆物流專線

    (1)租金已經到幾十萬


    就常州、蘇州而言,一年的場地租金便宜的十幾萬,好一點的得達到幾十萬。


    (2)人工成本越來越昂貴


    在這個90后盛行的年代,工資不高,活又累,哪有人愿意來工作,員工成本也在不斷上漲。目前常州的平均工資已經到4064,蘇州則接近5000。

    本文網址:http://www.metamorfosiscr.com/news/394.html

    關鍵詞:濟南專線物流,專線物流運輸,專線物流

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